12月16日，我省首艘能效设计指数（EEDI）适用船舶在池州鑫飞扬船舶修造有限公司召开开工会议，正式开始建造。该船船长93.6米，宽18.7米，最多可载运404TEU集装箱，满足内河船舶能效设计指数要求。

      EEDI即船舶消耗的能量换算成CO₂排量与船舶有效能量换算成CO₂排量的比例指数，其计算公式由国际海事组织（IMO）确定，通过该公式可计算出船舶的EEDI值，以此评估船舶的能效水平，EEDI值越高，能源效率越低。IMO设立EEDI标准，旨在为船舶建立最低能源效率标准，推动船舶设计、建造及配套单位改进技术，提高能源效率，减少航运业温室气体排放，促进航运业向绿色、低碳方向发展。

      该船舶的开工建造，不仅展现了我省在航运领域积极响应节能环保号召的决心，也将为后续内河船舶的节能减排设计与建造提供宝贵的借鉴经验，推进内河航运绿色转型升级再上新台阶。