近日，石台非金属矿铁路专用线可行性研究报告获安徽省发改委正式批复。该线路重点串联石台、东至两地矿区，项目建设自此迈入实质性推进阶段。项目建成后，池州铁水联运融合优势将进一步凸显，通江达海枢纽能力得到显著提升。

项目总投资约57.64亿元，线路全长51.877公里，其中铁路专用线47.878公里(含丁香支线5.171公里)，东流站至东流港口码头间通过长度为3.999公里的皮带廊道衔接。全线将新建小河站、外屋村站、东边江站、东流站等7座车站。

项目同步实施小河站至创亿矿区、小河站至万方矿区、小河站至金旺矿区、北山站至沈家岭矿区4个皮带廊道工程，全长8.98公里，实现矿区与铁路干线的“点线联通”，形成“矿区—廊道—铁路—港口—水运”的完整铁水联运体系。

当前，矿物运输仍是我市港口水路运输的主导货种。依托铁路专用线、皮带廊道工程与长江“黄金水道”无缝衔接，充分发挥其“运量大、成本低、节能环保”的突出优势，既有效增强了相关产业核心竞争力，更为池州区域经济高质量发展构建起高效便捷的物流支撑体系。