12月3日，长江水系电子航道图服务联盟专题研讨暨2023年联席会议在武汉举行。交通运输部水运局副局长郭青松，长江航务管理局局长刘亮，长江航道局局长曹江洪出席会议并致辞，长江航道局党委书记徐伟主持会议。

郭青松表示，要坚持科技引领，推动创新发展，以推广现代信息技术应用为核心，加快智慧航道发展，进一步增强内河航运发展动能。

“长江方案”推动干支联动

长江航道测量中心主任朱剑华介绍，截至目前电子航道图已全面覆盖长江干线2688公里，具备从内河航道测绘、内河电子航道图制作、数字航道建设到内河航道管理模式输出的整体体系建设能力，填补了国内该套体系能力的空白，并将长江电子航道图测绘、生产、服务、应用的一揽子“长江方案”，成功应用到长江干线主要支流，实现了“干支联动”。

得风气之先，才能不断引领时代。数字航道是长江航道人进行的一次深远的思想、技术、行为、管理革命。2019年9月，长江干线数字航道实现全面联通运行，数字航道系统全面应用，由原本的辅助系统变成长江航道生产业务不可或缺的主要工具，推动了信息技术与长江航道的深度融合。

建成后的长江干线数字航道系统，是以“一主六分七中心，一图一站三平台”的服务模式，推动长江航道数字化转型，实现管理现代化的重大工程，实现了航道养护现代化、内部管理科学化、公共服务品质化、创新驱动示范化。

其中，电子航道图是数字航道体系的一部分，电子航道图是前台，数字航道是坚强的后盾。依托电子航道图微信小程序、公众号、APP、船载终端，形成“一站多端”的服务格局，被船员亲切地称为“手掌上的航道、指尖上的服务”。在对外服务窗口“长江e+”公共服务平台上，以电子航道图为基础，扩展地理信息服务范围，汇聚长航局系统各单位移动端公共服务应用，融合为7大类77项服务功能，初步构建航运全景大数据服务生态网络体系。

“长江方案”是长江航道测量中心近十年来信息化建设的心血结晶。朱剑华表示，“长江方案”目前已整体复制推广移植到江西信江、四川金沙江，在京杭运河、苏北运河、湖北汉江、江西赣江、四川嘉陵江等地得到落地应用。

在长江水系电子航道图服务联盟的推动下，中心还为湖南湘江、四川岷江、云南澜沧江、浙江瓯江、湖北香溪河、长江口航道、引江济淮、松花江等提供技术咨询及方案，得到了全国内河的广泛认可。

未来，长江数字航道还将进一步提升大数据分析能力，建立航道大数据“建、管、服”一体化服务体系；探索基于数字孪生的智能运维体系，深化三维可视化监测系统应用，提升系统自主运维和安全监测能力；完成长江航运数字孪生试点建设，构建1：1真实还原的通航桥梁、码头等基础设施模型，将一条透明的长江依托电子航道图呈现到用户的面前。

“联盟扩容”注入发展动力

12月3日，交通运输部水运科学研究院、交通运输部天津水运工程科学研究院、云南省航务管理局、广西壮族自治区港航发展中心、河南省交通事业发展中心5家单位加入长江水系电子航道图联盟，长江水系电子航道图联盟由原先的12家成员单位扩充到17家，这意味着，以长江流域电子航道图为主要依托，全国内河航运共建共享“水上一张图”格局正在加快构建。

长江水系电子航道图服务联盟于今年4月26日在南京成立，是汇聚国内电子航道图管理、服务领域有关企事业单位组成的创新协同服务组织，集成电子航道图产业链上下游服务资源，立足长江，辐射全国内河高等级航道，围绕社会服务需求提供全方位、深层次、专业化的协同服务，打造电子航道图产业交流促进平台、技术转移扩散平台、服务供需对接平台，建立全国内河水系电子航道图“干支联动、水系联网”管理服务体系。

据长江航道局测绘信息处副处长（主持工作）、测量中心副主任杨保岑介绍，联盟成立以来，长江航道局和长江航道测量中心与联盟单位广泛加强联系，积极探索联盟成员合作新思路，不断强化干支联动，推动建设内河电子航道“一张图”。随着电子航道图“干支联动”在汉江、赣江、信江、金沙江、京杭运河等2051公里长江支流与内河航道的广泛推广，电子航道图生产、服务、应用已形成可固化、可复制、可推广的整体解决方案。7月，重庆嘉陵江河口至简家梁20公里电子航道图上线运行，标志着长江黄金水道“延上游”又进一步，也是推进四川省航运信息化建设，充分发挥航运在立体交通走廊中的作用，促进和辐射地方经济社会发展，落实国家治理长江12字方针“深下游、畅中游、延上游、通支流”中“延上游”的一项重要举措。后续联盟将继续加快推进电子航道图在国家高等级航道网的全面覆盖、联通运行，打造全国内河水系电子航道图“干支联动、水系联网”体系。

会上，长江航道测量中心制定并提出了《长江水系电子航道图服务联盟章程》（审议稿），以明确联盟的性质、宗旨、主要任务、组织机构与职能、成员的基本条件与权力等内容，进一步固化联盟常态化工作机制。

徐伟表示，在当前“大数据”背景下，智慧航运是航运业积极抓住科技契机，不断塑造新动能、新优势的前沿方向。其中电子航道图以“一张图”为时空数据底座，通过打造“干支联动、水系联网”体系，成为当下航运数字化、信息化、智能化的重要载体。

曹江洪表示，该联盟由长江航道局以及长江水系沿线港航管理单位共同发起成立，以“共建共享、协同发展”为原则，旨在实现长江水系电子航道图“区域一体化谋划、资源一体化共享、服务一体化推进”，从而逐步实现全国内河高等级航道电子航道“一张图”，更好服务交通强国建设和国家重大战略实施。

“干线牵引”共享智慧蓝图

长江水系电子航道图服务联盟一直坚持以“共建共享、协同发展”为原则，推进长江水系电子航道图区域一体化谋划、资源一体化共享、服务一体化推进，实现从“长江一张图”到“全国一张图”的共同发展。

长江航道局作为联盟牵头单位，把握“干线牵引”主导作用，积极与沿江省市、浙江省、山东省济宁市等相关港航部门沟通协作，全面推动建设内河高等级航道电子航道“一张图”。

今年11月，济宁市港航事业发展中心“建成全省内河第一条数字航道助力内河航运高质量发展”案例入选《2023中国新型智慧城市典型案例集》数字基建领域“全国百佳创新案例”奖项；宜宾市结合当地航道信息化建设起步较晚但需求迫切的实际情况，积极推动航道数字新基建，制定了“三步走”的发展策略，以更大范围的航道“一张图”，推进区域水路运输发展，保障水路运输畅通，服务沿江港航企业。

同样是联盟成员的水运大省，浙江在建成全省1660公里骨干航道电子航道图的基础上，构建水上水下、立体融合的三维航道图、360度实景航道图、高精度航道图及三维动态融合的数字孪生航道，打造了一个“云网交互的，高精度、真实景、数字孪生的，新一代电子航道图技术和应用体系”；苏北运河也已经完成全线475公里电子航道图建设，并组织开发了电子航道图生产编辑系统，具备了电子航道图自主生产更新能力；湖北汉江电子航道图已建成626公里，江西赣江、信江电子航道图也已建成701公里……电子航道图在全国内河的“扩容”，将有力助推全国内河航运高质量发展加快步伐。

杨保岑表示，下一步，联盟要继续积极发挥行业管理、服务引导作用，建立电子航道图技术转移协作机制，搭建电子航道图服务供需对接双向桥梁，加强电子航道图技术宣传与推广，建立健全联盟工作制度，尽快发挥联盟合力作用，推进水运行业高质量发展，服务长江经济带、交通强国等国家战略的实施。

刘亮强调，长江水系电子航道图实现干支联通，联通的是航道数据、支撑的是水运发展，要坚持“145”高质量发展总体思路，实施“131”智慧长江建设路径，全面部署、重点攻坚、点线突破，努力以长江水系“一张图”带动全国内河航道“一张图”建设，支撑引领我国内河航道数字化、智能化的建设与发展。