王芬琴代表:
您提出的《关于进一步解放思想、促进乡村振兴的建议》收悉。现就办理情况答复如下:
市交通运输局大力推进交通基础设施建设,助力乡村振兴战略。经过多年奋力建设,我市“三纵二横三联”高速公路网络初步形成,“七纵五横五联”干线公路网逐步形成,干支相连、通畅便捷的农村公路网络覆盖所有建制村。截至目前,全市公路总里程9559公里、居全省第11位,公路人口密度为59.78公里/万人、居全省第2位。
一、加快通道建设,构筑交通快进网络
“十四五”以来,我市全面发力高速公路贯通加密和服务提升,全面打通对外运输主通道。建成G50沪渝、G3京台、G35济广、S27安东、S38东彭、G0321德上等6条高速公路,总里程327公里,密度为3.95公里/百平方公里(全省为3.91)。2023年启动即S40宁枞高速池州段(全长46公里)、S27东鄱高速安徽段(全长53公里)、S36宣东高速石台至东至段(全长60公里)、S36宣东高速青阳至石台段(全长48公里)等4条共计210公里前期工作,正在按时序进度推进。
二、升级干线公路,增强交通支撑能力
全市共有普通国道6条、省道12条,总里程1180公里。近年来,相继建成G318青阳至南陵、G318池州至殷汇、G530查桥至牛矶、S225齐山至万罗山等一级公路约100公里;开工建设G236殷汇至查桥、G206赤头至黄泥、S358青阳至红石、G530石台至查桥、G236东至县省界段等一、二级公路约180公里。加快推进 G318牛头山至大渡口、G206大渡口至东流、 G236官港至昭潭前期工作;东至县政府正在积极谋划 SF11昭潭桃树冲公路(昭潭-青山乡段)改建工程、大渡口至香隅沿江公路、S473源头至花园段改建工程建设;持续提升路网综合服务水平。
三、密植毛细血管,助力乡村振兴战略
以满足人民群众对美好生活新期待为出发点和落脚点,完善农村公路基础设施网络,全市农村公路总里程8051公里,其中县道1464公里、乡道2789公里、村道3798公里。农村公路人口密度达到50.4公里/万人(全省第2)。2016年以来,全面攻坚“四好农村路”建设,分步完成5136公里窄路加宽、路面硬化、等级提升等任务,改造危桥93座,建成生命安全防护工程2083公里,初步形成干支相连、畅通便捷的农村公路运输服务体系。2024年6月,市政府印发《关于开展新一轮“四好农村路”建设的实施方案(2023—2027年)》,根据我市实际,对标长三角,提出26项具体指标及目标任务,部分指标在全国、全省处于先进水平。2024年计划实施农村公路提质改造110公里、危桥改造任务13座、村道安防及安防设施提升256公里,正在序时推进。
四、完善工作机制,加大公路管护力度
市政府于2021年1月出台《池州市农村公路管理养护体制改革实施方案》,并推动各县区政府、管委会于2021年4月出台了《农村公路管理养护体制改革实施方案》,进一步完善了“统筹督导、分级管理、以县为主、乡村尽责”的农村公路管理养护体制机制,目前全市乡村道路专管员覆盖率100%,农村公路列养率100%。进一步抓好源头监管,建立源头货运企业公示制度,东至县对公示的11家源头企业实行重点督查,严禁超限超载货运车辆驶离矿区;规范东流港区综合执法卡点运行,核查矿产品源头企业运输量,实施统一调度,严禁超计划运输;运用固定站点执法与流动执法相结合的方式,加大对重点区域的执法巡查频次,对车辆超载超限、脱落、扬撒等违法行为,严格按照“一超四罚”规定进行处罚,切实管护好公路。
五、开展专项行动,保障人民群众安全
2023年组织开展道路交通安全隐患“大排查、大整治、大清零”攻坚提升行动,全市共计投入5117万元,全力保障挂牌隐患治理经费。聚焦筑牢道路交通安全,坚持安全与畅通并重,普通国省道、农村公路特别是临水临崖路段加装安全防护栏200余公里。完善技防措施,建设重要路口红绿灯信号系统42套,压线抓拍、测速卡口等交通科技监控设施183套,已全部通电接入,发挥有力震慑作用,织密公路安全立体化防护网。围绕助力运输企业安全发展,在全省率先推行普通货车“右转盲区预警系统”,已完成安装1097辆运输矿石货车;目前,正在逐步推广客货车“分心驾驶预警仪”,已在705辆客货车上安装应用。建设农村地区行政村主要出入口可视化公共安全防控体系,行政村出入口设置视频监控探头,并全部接入公安专网,24小时视频巡查,切实守护群众安全。
下一步,市交通运输局将持续推进交通基础设施建设,扎实开展新一轮“四好农村路”建设,进一步把农村公路建好、管好、护好、运营好,助力乡村振兴战略,奋力在开创池州现代化建设新局面中展现交通担当、贡献交通力量。
池州市交通运输局
2024年7月29日
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