今年以来，我局在交通重点项目建设管理中创新实施“动态赛马”机制，加快了施工进度，1至8月，完成交通投资32.75亿元，占年度目标的78%，超时序进度12个百分点；提高履约水平，施工、监理合同履约率达100%。

      管理“双赛”。用制度管人，根据8个交通重点项目的各自特点，设置项目部并动态调配项目部管理人员，引进和新考入15名大学生经考试全部充实项目一线管理，健全内部约束、考核、激励和赛马机制，确保人员履职到位；用规章管工程，每个项目根据不同的施工阶段制定管理细则，实施全链条、全过程闭环管理。各项目部每月对本部人员打分“晒马”，市交通运输局每季组织各项目部“晒马”比拼，通过“亮相、表扬、揭短”，强化项目建设管理。

      施工“量赛”。各项目部动态制定施工“赛马”激励机制和评分标准，施工单位聚焦履约、进度、质量、安全、环保、农民工工资支付等量化指标开展比拼，每月接受由项目部等组成的“质询团”质询、打分，1至8月，“赛马”整改问题398个（处），保障项目更多实物工程量的形成。特别是对中标合同履约率低的施工标段实行5家次不计量管理，破解了建筑工程中标施工单位主要管理人员缺位难题，有效遏制了挂靠、串标等违法活动。

      监理“考赛”。及时组织中标监理单位80余名监理人员进行业务素质能力培训考试，及时清退不合格人员，张榜公布，接受监督；各项目部制定监理“赛马”激励机制，对施工材料把关、过程质量监控、现场旁站式监督等实行量化，每月通过第三方质量检测、政府质量监督和“互联网+现场视频”对监理进行考核，采取清退、轮换等措施整改问题45个。同时，制定监理人员信用档案不良记录，对与施工单位“勾肩搭背”、存在“吃拿卡要”等问题监理，严肃追究监理单位和人员责任。