一是创新规划设计理念。“十三五”期间所有公路立项规划,一律避免穿越自然保护区核心区、缓冲区、风景名胜核心景区、饮用水水源等需特殊保护的环境敏感区;实行环保动态跟踪,调整变更已批准的公路网规划时,一律组织专家重新进行环境影响评价。
二是创新建养管理模式。30多个公路建设工地制定施工环境监理实施方案,施工招标文件、合同中明确施工单位和监理单位的环境保护责任。力推旧路材料循环利用,即利用建筑拆除物、煤矸石填筑路基;老路基层铣刨料冷再生处理路基,老路面层铣刨料热再生用于下面层。
三是创新绿色施工方式。加强施工抑尘,施工便道一律硬化并不间断定时洒水,裸露堆积土一律采用防尘网覆盖;存料一律棚内堆放、拌和设备全封闭管理,施工每间隔两小时采取雾炮辅助降尘一次;所有施工场地空间360度无死角喷淋设备,运送渣土、原材料等车辆进出一律冲洗。
四是创新新型服务方式。将项目建设与全域旅游发展规划紧密结合,打造港湾式、开放式服务驿;建设景观廊道,增添便民服务点,并实施公路沿线景观综合整治。
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