市交通运输局创新工作法 刷项目前期工作记录

　　5月30日，池州市申报国家交通运输部2018年国省干线公路续建项目2个、新建项目3个，累计申报中央车购税资金20.3794亿元。其中，新增项目从方案研究到完成初步设计，两个月完成所有申报条件，较常规缩短10个月时间。主要做法：

　　一是组建专班攻坚。交通运输部要求，凡申报2018年中央车购税的项目必须在5月26日前上报项目工可和初步设计批复。但按常规项目前期工作法推进，G236殷汇至查桥段、G530查桥至牛叽段和S358青阳至红石段改建项目到2018年6月底才能具备申报条件。为此，池州市交通运输局抽调6名专门人员组建前期工专班，实行集中办公、统一管理，局主要领导负总责，分管领导具体抓，打破常规，解决了信息不对称等诸多影响前期工作开展的难题。

　　二是每周调度推进。前期专班每日报告当天工作进度，每周专门调度一次，第一时间汇集各个具体环节遇到的困难与问题，明确专人限时解决，主要领导领衔协调解决难点问题。

　　三是督促设计提速。先后四次约谈设计单位项目负责人，明确交底工可、初设阶段各环节时间节点要求，督促项目组采取现场测设人员驻点、后方技术人员衔接、前后方接力、一条龙工作法，加速度推进。

　　四是协调部门合力。按前期工作基本程序，仅《工程可行性研究报告》报批前置条件就需要先期完成环评、水保、规划选址、地灾、洪评、用地预审等环节的专题研究，并分别取得审查批复。且一个专题报告仅从审查、修改再到批复，按常规必须历时数周。为最大化压缩周期，市交通运输局全力协调市直有关单位，采取齐头并进、交叉推进、提前介入、先审后批方式，在合规前提下优化工作流程，保证在短短两个月时间内新增项目全部具备了申报条件。 5月27日，按时上报了建议计划电子版。5月31日，上报了正式文件和相关批复原件。