我市治超工作呈现“两降一升”的良好态势

上半年，在市委、市政府和省交通运输厅的关心重视下，在各县区政府及相关部门共同努力下，我市公路超限超载率稳定控制在1.8%以下；超限超载造成的交通事故率明显下降，因货运车辆超限超载引发的重特大交通事故为0起；公路技术状况指数（MQI）由81.7上升到84.6，上升2.9，公路路况明显好转。治超工作呈现“两降一升”的良好态势。

一是政府主责抓总揽。市政府多次召开治超工作调度会，将治超经费纳入财政预算，在人、财、物等方面予以保障。各县（区）政府高度重视，把治超工作纳入经济社会发展工作大局，同研究、同布置、同检查，确保治超工作经费。市直各部门主动履职担责，交通运输、公安交警抽调专人集中办公，专人专职参与治超工作，形成了政府总揽、部门联动、社会参与的治超工作格局。

二是科技治超抓效率。包括1个治超监控指挥中心、11个路面治超动态检测卡点、14个源头治超检测卡点，5个固定治超站设备升级在内的科技治超综合管理平台项目建成投入使用，5个固定治超站数据实时上传省联网控制中心，矿山企业源头自控子系统建设基本完成。全市治超信息数据实现了统一采集、接入、存储、交换、分析、应用，初步实现了信息资源共享、部门互联互通、协同作战的目标。上半年，依托平台共精检车辆5334台，查处500台，卸载货物5617.3吨，超限超载率稳定控制在1.9%以下。

三是多措并举抓执法。抽调路政、运政、公安交警精干力量，组织开展“联合治超1、2号”行动，期间出动执法人员1120余人次，组织流动执法行动300多次，查处违法超限超载车辆156台，卸载货物2460余吨；针对全市治超盲点、难点地域，组织县（区）开展联合交叉执法16次，路面执法由“守株待兔”向“主动出击”转变，稳、准、狠地打击了“躲猫猫”、避站绕行行为，查处违法超限超载车辆153台；先后制定完善《2016年全市治超工作意见》、《池州市货物运输车辆超限超载治理工作考核办法》等10余项制度和规定。建立车辆、驾驶员黑名单制度，对驾驶员超限信息进行收录统计，实行有效跟踪和屡犯重罚。共处理三次以上违法超限超载运输车辆6起，对30台两次违法超限超载运输车辆进行了通报，列入黑名单。

四是严格监管抓源头。全面建立源头企业档案，各县（区）对辖区内的大型企业、建筑工地、站场、矿山等重点货运源头进行了摸底调查，建档200多家，逐家签订合法装载承诺书，及时进行公示，方便群众参与监督；落实源头监管责任制，市交通运输局牵头，制定《超限超载源头矿山企业专项整治实施方案》，各县（区）实行重点源头矿山企业进驻监管或巡查监管，采取专人值守和定期约谈企业主等方式强化对重点源头企业的监督，今年以来已约谈120人次；加强非法改装货运车辆整治，结合道路运输扬尘污染治理，联合工商、质监部门在全市开展机动车维修企业地毯式大排查，对违法擅自改装车辆企业予以查处，共检查维修企业42家，签订合法维修责任书42份，从源头上制止了违法改装车辆行为。

五是宣传引导抓共识。以《公路法》、《道路交通安全法》、《公路安全保护条例》、《安徽省治理货物运输车辆超限超载条例》等法律法规为宣贯重点，采取发放宣传单、悬挂横幅、张贴标语等多种方式，走进源头企业、乡镇社区宣传治超，提高群众对超限超载危害性和治超必要性的认识；广泛发动市民群众参与治超举报，同时通过电视、报纸、网络等各种媒体对治超工作进行全方位宣传，营造全民监督的舆论氛围。